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Québec, le 6 février 2024 – Vivre en Ville présente aujourd'hui son mémoire « Vers un système de transport sûr » dans le cadre des consultations sur le projet de loi 48 modifiant principalement le Code de la sécurité routière. Vivre en Ville salue l’intention gouvernementale d’agir pour réduire le nombre de décès et de blessures de la route et appelle à accentuer le virage vers un un réseau routier qui protège l’ensemble des utilisateurs et utilisatrices, en particulier les personnes plus vulnérables.
Face à la dégradation du bilan routier, particulièrement pour les piétons, le statu quo n’est pas envisageable. Première étape concrète du Plan d’action en sécurité routière 2023-2028 annoncé par la ministre en août 2023, le projet de loi n°48 présente plusieurs avancées pertinentes. Pour sauver des vies, il faudra toutefois aller plus loin.
« En généralisant le 30 km/h dans les zones scolaires, et surtout en rendant obligatoire un aménagement sécuritaire des rues concernées, le gouvernement fait un pas important, mais trop court. Pour protéger les enfants, les personnes âgées et plus largement tous les usagers vulnérables, il faut améliorer la sécurité partout où les piétons et cyclistes sont exposés à la circulation motorisée » affirme Jeanne Robin, directrice principale de Vivre en Ville.
Dans son mémoire, Vivre en Ville insiste sur l’importance de sécuriser l’ensemble des rues et des routes, notamment en abaissant la limite de vitesse, en aménageant les rues de façon conséquente et en réduisant la circulation motorisée :
- Agir sur la vitesse, pas seulement dans les zones scolaires, afin de réduire le risque de collision grave ou mortelle. En agglomération, la vitesse de base autorisée devrait ainsi passer de 50 à 30 km/h ;
- Exiger un aménagement sécuritaire des rues et des routes, en particulier sur les artères;
- Moduler les sanctions en fonction de la dangerosité des véhicules ;
- Sensibiliser au risque par une augmentation des sanctions pour les infractions qui mettent en danger les usagers vulnérables;
- Réduire le risque à la source en réduisant la circulation motorisée, notamment par un aménagement du territoire misant sur la proximité, ainsi qu’en augmentant l’offre de transport collectif.
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À propos de Vivre en Ville
Organisation d’intérêt public, Vivre en Ville contribue, partout au Québec, au développement de collectivités viables, œuvrant tant à l’échelle du bâtiment qu’à celles de la rue, du quartier et de l’agglomération. Par ses actions, Vivre en Ville stimule l’innovation et accompagne les décideurs, les professionnels et les citoyens dans le développement de milieux de vie de qualité, prospères et favorables au bien-être de chacun, dans la recherche de l’intérêt collectif et le respect de la capacité des écosystèmes.
Renseignements
Thalie Labonté
Coordonnatrice - Relations stratégiques et communication
514-893-7998 | thalie.labonte@vivreenville.org
