Communiqués
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Plan d'urbanisme et de mobilité de Montréal 2050: des stratégies à raffermir pour une vision d’équité, de résilience et d’efficience pour la métropole
26 septembre 2024
Montréal, le 26 septembre 2024 – Alors que les consultations sont en cours à l’OCPM, Vivre en Ville tient à saluer la proposition de Plan d’urbanisme et de mobilité (PUM) élaboré par la Ville de Montréal. Pour atteindre la vision inspirante que porte ce document, il apparaît nécessaire de préciser certains éléments, notamment en matière de localisation des emplois, de développement immobilier pour loger adéquatement l’ensemble des Montréalais et d’offre de modes de transport durables, en respectant le principe du bon mode au bon endroit.
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Projet structurant de l'Est: Vivre en Ville appelle à adopter une approche cohérente et ambitieuse
19 septembre 2024
Montréal, le 19 septembre – Alors que l’Est de Montréal fait face à une crise de mobilité exacerbée par des décennies d’enclavement et un déficit persistant de l’offre de transport en commun, et que les consultations sur le futur Plan d’urbanisme et de mobilité (PUM) de Montréal sont en cours, Vivre en Ville dévoile aujourd’hui sa proposition intitulé « Pour une approche plus ambitieuse et cohérente pour l’Est de Montréal ». L’organisation propose une vision pour la desserte en transport collectif de l’Est, en s’appuyant sur les meilleures pratiques de planification des réseaux de transport collectif.
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Projet de loi 61 créant Mobilité Infra Québec: De bonnes intentions dans un projet de loi imprécis qui suscite de nombreuses questions
12 septembre 2024
Vivre en Ville salue la volonté du gouvernement de réduire les coûts et les échéanciers des projets de transport collectif avec le projet de loi 61 créant Mobilité Infra Québec. Si le projet de loi constitue une partie de la solution pour accélérer la mise sur pied des projets structurants de transport collectif, son imprécision soulève de nombreuses questions. C’est pourquoi Vivre en Ville appelle le gouvernement, dans le mémoire qu’elle a présenté hier en commission parlementaire, à préciser la mission et à mieux baliser les responsabilités qui seront confiées à Mobilité Infra Québec, afin que le projet de loi atteigne ses objectifs.
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Stratégie québécoise en habitation: Québec reconnaît la crise, mais sous-utilise les outils à sa disposition
22 août 2024
Québec, le 22 août 2024 – Vivre en Ville accueille avec intérêt la Stratégie québécoise en habitation dévoilée cet après-midi par la ministre France-Élaine Duranceau. En déployant une action interministérielle, le gouvernement du Québec reconnaît pour une première fois l’envergure du problème et l’importance de considérer une diversité de facteurs à l’origine de la crise de l’habitation. Cela dit, la cible nationale de mises en chantier et les moyens annoncés témoignent d’une timidité étonnante.
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Étude Léger sur le marché résidentiel locatif: Du jamais vu à Montréal - Les données 2024 rappellent l’urgence du besoin de transparence pour le bon fonctionnement du marché résidentiel
10 juillet 2024
Montréal, le 10 juillet 2024 – Pour une deuxième année consécutive, Vivre en Ville a mandaté Léger afin de conduire une importante étude sur l’état du marché locatif dans l’ensemble du Québec. Il s’agit, avec l’édition de 2023, de la plus grande étude de ce genre à être réalisée sur le marché locatif au Québec. Les premiers résultats propres au territoire montréalais sont aujourd’hui rendus publics en partenariat avec la Ville de Montréal et témoignent de la détérioration de la situation en habitation, ainsi que de la pertinence de données précises et annualisées pour suivre l’évolution du marché résidentiel.
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Appui fédéral au projet de tramway à Gatineau: Des organisations environnementales du Québec et du Canada se réjouissent de l’amélioration du transport en commun dans la région
27 juin 2024
Québec, le 27 juin 2024 – Environmental Defence, Équiterre, la Fondation David Suzuki, Trajectoire Québec et Vivre en Ville se réjouissent de la décision du gouvernement fédéral d’appuyer le projet de tramway entre l'ouest de Gatineau et le centre-ville d'Ottawa en investissant dans la planification du projet. Alors que le développement des transports collectifs a été ralenti en raison de la pandémie, les organisations appellent maintenant à une réalisation efficace du projet.
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